Экономика и финансы

Экономика и финансы

По материалам немецкой прессы.

d-press-02-14Банкротство концерна Prokon

Банкротство концерна по производству ветряных электростанций «Прокон» (Windparkbetreibers Prokon), которое было объявлено 22.01.14, вызвало панику среди частных инвесторов, вложивших деньги в концерн.

 

 

Более 75.000 частных инвесторов вложились в Prokon и заняли предприятию 1,4 млрд. евро в северогерманской федеральной земле Шлезвиг-Гольштейн. «Вероятно, инвесторы были слишком беззаботны в том смысле, что видели только печать на бумагах под грифом «Возобновляемые энергии» и беспечно повелись на обещанный предприятием доход», - говорит Клаус Нидинг, вице-президент Немецкого объединения по защите владельцев ценных бумаг (DSW). Как оказалось, уже в 2010 г. DSW предлагало тестирование на риск основных документов Prokonа и уже тогда оценивало предприятие весьма критически: «Мы видим здесь, в первую очередь, ошибку менеджмента», - сказал Нидинг. Руководство «Прокона», поняв, что концерн может потерпеть крах, попытались создать пирамиду, занимая деньги у новых инвесторов для погашения старых кредитов, но те разумно отказали. Сегодня земельное правительство Шлезвиг-Гольштейна обещает инвесторам частичный возврат вложенных средств, естественно, без 8% прибыли и не всей суммы вкладов. Эксперты же рекомендуют вообще ввести запрет на частные инвестиции в области возобновляемлй эко-энергетики.

 

Пожар в автобусе

 

В минувшее воскресенье произошло возгорание в пассажирском автобусе фирмы «Ecolines». Благодаря профессиональным действиям водителя жертв среди пассажиров нет.

 

По сообщению газеты «Minden Tageblatt», инцидент произошел около 10 часов утра на автобане A2 недалеко от Бад-Эйнхаузена. Водитель заметил задымление салона, остановился за белой чертой автобана и немедленно эвакуировал пассажиров из салона. Испуганные люди успели захватить лишь личные вещи и ту часть багажа, которая находилась в салоне, после чего в считанные минуты автобус был полностью охвачен огнем и полностью сгорел. За 46 пассажирами сгоревшего автобуса был выслан другой автобус той же фирмы «Ecolines», который доставил их в Ганновер. По сообщению директора фирмы Андрея Подгорного, «...автобус находился на пути в Париж. Когда он проехал Ганновер, сработала противопожарная сигнализация, и водитель, в соответствии с инструкций, вывел пассажиров из салона. Вместе со вторым водителем он обнаружил возгорание двигателя, начал его тушение и вызвал пожарных. В результате происшествия повреждены некоторые вещи пассажиров, которым материальный ущерб будет компенсирован. Пассажиров разместили в специальной палатке. На место происшествия был вызван ближайший автобус «Ecolines» из Берлина, и пассажиры смогли продолжить путь в Париж». В связи с этим ЧП участок автобана между Ганновером и Дортмундом был полностью перекрыт, причиной возгорания, по предварительным данным, явилось возгорание проводки системы отопления автобуса.

 

Примерная интеграция

 

По данным земельного министра по социальным вопросам Гунтрама Шнайдера (Guntram Schneider, СДПГ), 620 000 переселенцев в земле Северный Рейн-Вестфалия хорошо интегрировались на новой родине.

 

Имея коэффициент занятости 75,1 % (против 69,5 % у коренного населения NRW), а процент безработицы на уровне 6,3%, немецкие поздние переселенцы занимают достойне место в обществе, считает министр. По словам Г. Шнайдера, из всех «шпэтаусзидлеров», которые переехали в Северную Рейн-Вестфалию после 1990 года, 82% составляют выходцы из бывшего СССР. В 1950-1989 гг. там наблюдалось прибытие примерно 80 % переселенцев немецкого происхождения из Польши. По словам министра, в земле Северный Рейн-Вестфалия переселенцы концентрируются, прежде всего, в Билефельдском регионе, в области Рура и в Рейнланде. Многие поздние переселенцы переехали с целью быть поближе к родственникам, например, в Бохум, Дортмунд, а также в округа Унны, Реклингхаузена и Эннепе Рура. В Рейнланде местом наибольшей концентрации «шпэтасзидлеров» стали Кельн и Дюссельдорф. Министр Г. Шнайдер высоко оценил активное стремление поздних переселенцев к интеграции на новой родине, их гибкость и высокую ответственность за молодое, рожденное уже в ФРГ, поколение. Министр отметил, что среди поздних переселенцев намного меньше людей без оконченного школьного образования, чем у коренных жителей, и этот процент составляет всего 3,5%, тогда как у других групп мигрантов он равен 13,9% (у коренного населения примерно 5,1%). Он также отметил, что около 56,5 % поздних переселенцев имеют высокую профподготовку, но количество людей с высшим оразованием у них по понятным причинам несколько ниже (около 8,8%), чем у коренного населения NRW (16,4%).

 

Подготовил Виталий Шнайдер.

 

logo nordAktuell

 

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 [0 Голоса (ов)]

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Яндекс.МетрикаЯндекс.Метрика: данные за сегодня (просмотры, визиты и уникальные посетители)

Deutsch Русский

pianokurs

 

Кто на сайте

Сейчас 257 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте

Быстрый контакт