Старт // Новые статьи // Стиль жизни // Мой автомобиль // Спать или не спать за рулем
Integrationszentrum Mi&V e.V. – Mitarbeit und Verständigung

Спать или не спать за рулем

Водитель! Мнящий себя светлым богам-олимпийцам равным!

Не забудь, что даже ведающий всем миром Зевс не единожды был усыплен против воли своей богом сна Гипносом.

 Да, исчезли боги Олимпа.

Но чтобы тебе водитель не исчезнуть вслед за ними, припомни:

— Cлучалось ли тебе внезапно засыпать при занятиях сексом?

 

— А при занятиях спортом?

— Тоже нет?

— Слава богам, ты не болен нарколепсией-катаплексией.

— А слчалось ли тебе спать на ходу или стоя?

— Тоже нет?

— Тогда ты не был салагой в рядах Вооруженных Сил.

 

А заснуть за рулем случалось?

 Опрос 12 тысяч водителй показал, что 42 % из них часто управляют автомобилем в стадии крайнего утомления.

На сайте Кельнского медицинского центра изучения функции сна *Zentrum für Schlafmedizin & Schlafforschung im MediaPark Köln*

http://www.intersom.de/de/infopool/gesunderschlaf/problemfalltagesmuedigkeit/unfallrisikosekundenschlaf/

приводятся данные о том, что от 10 до 20 % аварий с участием легковых автомобилей ежегодно случаются из-за так называемого микросна или *Sekundenschlaf * секундного сна.

А в авариях большегрузных автомобилей эта величина вообще колеблется от 30 до 50 %.

Впечатляет?

В недрах интернета вы найдете массу советов о том, как бороться с сонливостью за рулем.

Тут вы прочтете об энергетических напитках, о запахах и музыке, о разговорах с пассажирами, о холодной воде и гимнастических упражнениях, о пощечинах наконец.

А если вспомнить сказки из «Тысяча и одной ночи», то можно порезать себе какую-нибудь часть тела и круто присолить…

Все это здорово, но…

Циркадные ритмы (сон-бодрствование) – циклические колебания интенсивности биологических процессов – никто до сих пор не отменил.

Честно говоря, биохимия этих процесов до конца не изучена.

Но некоторые исследования позволяют назвать гормон, тормозящий режим бодрствования. Причем гормон этот довольно резко переводит огранизм в следующий режим, режим «открытия ворот сна».

Назвается этот гормон – мелатонином.

Концентрация его в крови ночью в 30 раз больше, чем днем. Пик выработки приходится на 2 часа ночи.

Конечно, у каждого индивидума могут быть отклонения от 24 часового циркадного ритма. К тому же, перегрузки вносят свои коррективы. Мало того, некоторые органы человека, такие как сердце или печень, имеют свои «внутренние часы». Время на этих часах может даже не совпадать с основным ритмом организма.

Для чего же запущен этот сложный механизм в нашем организме? Сего нам знать пока не дано.

Но известно, что во время сна нормализуется работа всех внутренних органов и систем. Расслабляются мышцы. Мозг перерабатывает собранную за время бодрствования инфорамцию.

 

Кстати, хочется предупредить наших дорогих дам о том, что недостаток меломина вызывает преждевременное старение не только кожи, но и всего организма. Как следствие — преждевременная менопауза, ожирение, рак…

 

Наш организм защищает нас в первую очередь от нас самих.

 

Если вы «злоупотребили», к примеру, в новогоднюю ночь, вас будет преследовать похмельный синдром.

Если вы сломали ногу или у вас проблемы с сердечной мышцей, организм будет изо всех сил сигналить вам об этом болью.

Что вы делаете в таких случаях?

Начинаете поднимать штангу или даете организму покой?

При мигренях вы занимаетесь изучением иностранных языков? Заучиваете поговороки на латыни?

 

             А вот если вы за рулем мотивация присутствует всегда:

 

— до дома осталось километров 20,

— и не так уж сильно я хочу спать,

— впереди нет ни одного автомобиля и так далее.

 

А думать надо не об этом, а о том:

      — что вашим мышцам давно пора расслабиться,

      — что ваш мозг получил за время поездки в десятки раз больше зрительной информации, чем в обычном режме, и эту информацию ему необходимо «разложить по полочкам»,

      — что на дороге вы, не отдавая себе отчета, постоянно находитесь в стрессовом состоянии.

Перегрузка!!!

Красные лампочки мигают, включилась сирена!

Спать!

marg23-2

Но другая часть мозга сигнализирует, не спать ни в коем случае, опасность!

Ваш организм борется сам с собой.

В результате, вы не поверите, глаза ваши могут оставться открытыми, и ваш попутчик даже может этого не заметить, но вы уже провалились в микросон.

Продолжительностью от долей секунды до полуминуты.

Человек за рулем вдруг осознает, что дорожная ситуация изменилась, хотя он ни на мгновение вроде бы не засыпал. Но это «вроде бы».

И если вы это осознали, то вам очень и очень повезло. Многие так и не успевают проснуться…

Вы еще помните? Микросон – причина пятой части всех аварий.

Редко кому приходит в голову сесть за руль под шафе.

Приборов же, с помощью которых можно измерить усталость вашего организма, дорожная полиция еще не имеет. Поэтому вы едете и едете, и вас клонит в сон.

 

        — Если ехать еще далеко, ищите отель и ночуйте!

        — Если и в самом деле осталось километров 50 -100 до конца вашего маршрута, то остановитесь на ближайшей парковке. Угостите ваш мозг небольшим количеством чего-нибудь сладкого. Выпейте горячего чаю. Закройтесь в машине, это поможет отключить охранные функций мозга (пусть расслабится). Поставьте будильник на 15 — 30 минут. Любители могут включить музыку.

Спать!

Как правило, даже этого короткого сна будет достаточно, чтобы добраться до конечной точки маршрута живым и здоровым.

Случается, что вы можете помочь и другому участнику дорожного движения.

Наверняка вы наблюдали «виляющие» автомобили на трассе.

Увидев такой, старайтесь держаться от него на безопасном расстоянии.

Конечно, может быть, водитель просто набирает смс или читает газету, но, вполне возможно, что он утомлен и засыпает.

В любом случае не стесняйтесь, посигнальте ему. Он будет вам благодарен.

 

А мы как всегда желаем вам удачи на дорогах!

русская православная церковь заграницей иконы божией матери курская коренная в ганновере

О IF: Борис Марголин (Ганновер)

Читайте также

Cрок годности для автомобиля

/Автомобиль. Техника или политика./   В Германии  ежегодно умирают: — от заболеваний, вызванных выбросами NO2 — 6 …

One comment

  1. Однажды и мне «посчастливилось» ехать в «виляющем» автобусе. Это был долгий маршрут возвращения на историческую родину «Ганновер-Москва-Саратов. Мы- пассажиры, были очевидными заложниками засыпающего водителя, но сменщика у него не было!И что оставалось делать? Будить и приводить в чувства крепким русским словцом!
    Вспоминаю с содроганием и,одновременно, с радостью, что все обошлось!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика