Русско-немецкий интернет-журнал inter-focus.de Русско-немецкий информационно-аналитический и литературно-художественный журнал
Связанные статьи
Сразу хочу оговориться, что улиц было пройдено не больше десятка. Только те, которые попались по дороге от железнодорожного вокзала к набережной Волги. Можно сказать, по прямой. С заходом, естественно, на местную достопримечательность конца 80-х, носившую тогда неофициальное название «саратовский Арбат». По аналогии с Арбатом московским. То бишь, пешеходная улица в центре города, коих в те годы по всему СССР можно было пересчитать по пальцам одной руки.
Сегодня и в Саратове, и на просторах СНГ многое в этом смысле изменилось. Моя же прогулка по Саратову имела изначально единственную цель: показать жене Волгу. И чуть не началась с семейной ссоры.
Так кто из нас идиот?
С Привокзальной площади мы попали на улицу Московскую и, пройдя по ней буквально десяток метров, увидели… каждый свое. Автор этих строк с удивлением заметил жене, что в Саратове, оказывается, осталась милиция, тогда как по всей России уже второй год полиция.
Жена же на это возразила, что и здесь все нормально: полиция, как и везде. Любой уважающий себя мужчина в подобной ситуации… Ну, вы понимаете!
Женщина тоже подобного «издевательства» над собой не потерпит. Последовал вопрос: «Так что, я, по-твоему, идиотка? Читать уже по-русски не умею? Пошли назад!».
Благо, возвращаться было еще недалеко.
На стене дома, одна под другой, были укреплены две вывески, сообщающие, что здесь одновременно находится участковый пункт полиции и … милиции. И даже порядковые номера у них разные. Учитывая разницу в росте, ваш покорный слуга прочитал верхнюю, а не столь высокая супруга – ту, которая находилась на ее уровне зрения. То есть, каждый – свое.
Вот и думай теперь, то ли местный завхоз наплевательски относится к своим служебным обязанностям, то ли руководство решило подстраховаться и не спешить убирать старое название: вдруг все скоро опять вернется на круги своя?
Для тех, кто решит лично проверить сей эксклюзив, сообщаю: фотография была сделана 26 апреля 2012 года. Так что, если позднее что-то изменилось, извините.
Немецкая улица
Вообще-то, с этой улицей все довольно странно. Проводники и работники вагона-ресторана поезда «Берлин-Саратов» в один голос убеждали, что она есть. На самом же деле автору этих строк удалось обнаружить только один магазин, на вывеске которого было написано «магазин на Немецкой». Во всех же остальных случаях значилось «проспект Кирова». Или, как его неофициально называют еще с конца 80-х – саратовский Арбат.
Что же до Немецкой улицы, то это, очевидно, ее старое название, которое жители города вполне серьезно выдают за реальность, тогда как официальные власти…
Магазинов же, кафе и ресторанов на саратовской пешеходке пруд пруди. Как и людей. Практически в любое время суток. В крайнем случае, вечером в понедельник она была заполнена, как будто это не начало рабочей недели, а канун выходных.
И купить здесь можно все: от спортивной одежды и обуви ведущих мировых производителей до пива и пирожных местного производства.
Цены?
Практически европейские, если не выше. Например, в фирменном магазине Nike только спортивная куртка (вьетнамского производства, кстати) стоила чуть больше, чем спортивный костюм, пошитый на китайских фабриках фирмы и предназначенный для продажи в Германии или Голландии.
Обед в вагоне-ресторане обошелся (по нашим меркам) недорого: курица жареная с гарниром – 6,83 €, салат из свежих овощей – 2,08 €. Правда, сами ресторанные порции, как минимум, вдвое меньше их немецких «коллег». Хотя к вкусовым качествам претензий нет. Как и неприятных последствий.
На удивление, очень вкусными оказались пирожные в кулинарии на местном железнодорожном вокзале. Вполне привычно было на вкус и словацкое или чешское черное пиво. Произведенное, правда, по лицензии на одном из российских заводов. Хотя, если судить по цене (ближе к полутора евро за пол-литра), то начинаешь «подозревать», что варили его все-таки на родине и доставляли на берега Волги, если уж не пешком, то почтовыми каретами.
Вдоль по улицам
Первое впечатление о саратовских улицах – как, впрочем, и последующие – было, мягко говоря, не очень. Асфальт и плитку на тротуарах, похоже, как уложили еще в советские времена, так с тех пор и не ремонтировали. Причем, в часть плитки при изготовлении цемент (или иные связующие компоненты) не добавляли вообще: она со временем не поломалась или треснула, а просто рассыпалась в пыль. Да и многие здания, помнящие не только первых большевиков, но и царских жандармов, тоже находятся не в самом лучшем состоянии. С перспективой, так сказать…
Наибольшей же заботой городских властей, судя по всему, пользуется набережная Волги. Что, впрочем, понятно: основные деньги текут именно оттуда. Хотя сегодняшние цены на круизные теплоходы весьма впечатляют.
Но бывшего советского, а ныне российского человека испугать чем-то сложно. Тем более – высокими ценами. И одеваются хорошо, и кушают вкусно и с удовольствием. Хотя зарплата, например, проводника международного вагона в 20 000 рублей в месяц считается уже достойной. Притом, что спортивная куртка Nike или хорошие туфли стоят от 4000 рублей и выше. А выпускник средней школы или колледжа на первом в жизни рабочем месте может довольствоваться десятью тысячами в месяц.
Так ведь жители Саратова не только едят и одеваются, но и на машинах ездят. Конечно, изделия отечественного автопрома здесь пользуются большой популярностью, но и иномарок более чем достаточно. В том числе и немецких. Правда, большая часть из них «красуются» в столь плотных «скафандрах» из пыли и грязи, что определить изначальных цвет часто не представляется возможным. Но, как утверждают местные жители, автору этих строк просто не повезло попасть в город в самом начале весны. Когда под деревьями еще виднелись черноватые горки не растаявшего снега. Хотя, с другой стороны, пыли в воздухе уже тоже хватало.
Разумеется, наиболее дорогие и престижные авто их хозяева холят и лелеют в любую пору года. Так сколько тех богатеньких в Саратове!?
Знакомые названия
На троллейбусных и автобусных остановках попадалась на глаза реклама немецких торговых сетей Real и MediaMarkt, магазинов Ricker и Mango. Последние, естественно, присутствовали на пешеходке. А вот для супермаркетов Real подходящее место нашлось, очевидно, где-нибудь в новых микрорайонах. В крайнем случае, на центральных улицах они на глаза не попались.
Одним словом, все, как в Германии: цены, магазины, машины. Только люди, как и в советские времена, постоянно куда-то спешат с озабоченными лицами. Да и уютный парк в центре города в 10-00 был закрыт на замок. По совершенно непонятной причине.
Вот такой он сегодня – бывший главный город республики немцев Поволжья. Типичная российская глубинка. Город, в котором можно встретить людей десятков национальностей и товары со всего света. Небольшой базарчик слева от железнодорожного вокзала и ультра современный пункт обмена валюты на противоположной стороне площади.
А еще – вернуться в детство и юность. Тем, кому этого очень хочется.
Борис Кунин
