Русско-немецкий интернет-журнал inter-focus.de Русско-немецкий информационно-аналитический и литературно-художественный журнал
Связанные статьи
Эта фотография сделана совсем недавно в столице Нижней Саксонии, в славном городе Ганновере.
Маленький «Fiat» в таком вот виде направлялся на большой автобан. Не верите? Остановивший этот автомобиль полицейский тоже сразу не поверил. Долго тряс головой.
Мираж? Муляж? М*дак?
Оказалось последнее. Но не только, но и еще без пяти минут преступник. Потенциальный убийца.
Ладно, свой автомобиль не пожалел. Хотя бедному Фиатику тяжело. «Присел» по самое не могу. Покрышки – просто лопнуть готовы. Ему-то на крыше нести можно ну никак не более 50 кг. А тут: стойки «гнутся и трещат», стекла «выпучиваются», двигатель работает на пределе – попробуй с места тронься! Одна надежда на то, что груз плохо закреплен. Может быть, свалится сам собой? Тогда удастся автомобильчику выжить. (Интересно, а как это всё грузили? То есть м*дак был не один? Может быть, он является членом какого-то тайного общества?)
Этому автомобилю выжить возможно и удастся, а вот тем, кто будет «ловить» приземлившиеся на дорогу покрышки, весом более 100 килограмм каждая, не позавидуешь.
От этого горе-водителя нас с вами уберегли. Оштрафуют его, конечно, и пункт свой он тоже получит. Тут все относительно ясно и понятно.
|
Перегрузка автомобиля более чем на: |
Штраф, €.
|
Пункты. |
|
5 % |
10 |
0 |
|
10% |
30 |
0 |
|
15% |
35 |
0 |
|
20% |
95 |
1 |
|
25% |
140 |
1 |
|
30% |
235 |
1 |
А теперь, положа руку на сердце, скажите: знаете ли вы, сколько груза может «нести» ваш автомобиль? А на крыше? А с прицепом?
Как «где взять»? Эти данные под рукой. Всегда. Да, и у вас тоже. Но сначала:
Zulässige Gesamtmasse (zGM) – разрешенная масса , в документах StVO и StVZO иногда обозначаемая также Gesamtgewicht (zGG) – общий вес является суммой масс Leergewicht незагруженного автомобиля и максимально разрешенной массы груза.
Теперь возьмем для примера «Пассат В6».
Массу пустого автомобиля (Leergewicht) вы найдете в вашем Fahrzeugschein, в графе G. В нашем случае – 1552 кг. Разрешенную массу (Gesamtgewicht) без учета прицепа в графах F1 или F2 – 2100 кг.
Хочется подсказать мужчинам, пока женщины не слышат. Эти цифры для вас. Оперируя фактическим материалом, вы вполне можете ограничить вес багажа, который ваша жена собирается поручить вам утрамбовать в авто. Если вы вычтете и поделите, то у вас получится (при команде в 5 человек на борту), по 109 кг груза на каждого. Включая собственный вес индивидуума. Так что, если этот самый индивидуум весит 100 кг, то сколько багажа ему положено? Правильно – 9 кг. Если же этот номер у вас не пройдет, придется брать с собой прицеп.
Разрешенную массу прицепа с грузом вычислите по записи об установленном прицепном устройстве либо в технических данных вашего автомобиля. Для нашего автомобиля это Zug. Max. 3300 кг. Получается, что прицеп вместе с грузом может весить до 1200 кг. Надеемся ваша СПУТНИЦА теперь довольна? Нет? Тогда «грузим крышу»…
Разрешенную нагрузку на крышу автомобиля Dachlast вы найдете в Руководстве по эксплуатации в разделе «Dachgepäckträger», в нашем случае – 100 кг. Но Gesamtgewicht, несмотря ни на что, останется в прежних пределах – 2100 кг.
Конечно же, и сам багажник крепить нужно правильно. Как указано в инструкции по эксплуатации (см. фото).
Нагрузка на прицепное устройство тоже регламентируется. Она не должна превышать 90 кг. Но этого вы добьетесь легко и просто, равномерно распределив груз по площадке прицепа. Да, если вы собрались в путешествие по горным районам, обратите внимание на таблицу Übersicht der Anhängelasten. Тут вы найдете максимальную разрешенную загрузку прицепа в зависимости от уклона дороги и наличия у прицепа собственных тормозов.
О том, что груз должен быть надежно закреплен, хоть в прицепе, хоть в багажнике, говорить не будем. Напомним только: серия «краш-тестов» АДАС показала, что даже при скорости в 50 км/час незакрепленные в салоне предметы могут нанести пассажирам травмы, не совместимые с жизнью.
И в заключении. Перегруженный автомобиль виден на дороге издалека. Дорожный просвет-клиренс. Поэтому «на авось» тут не проскочишь. Первый же полицейский, которому попадется на глаза перегруженное транспортное средство, немедленно примет самые решительные меры. Если же вы сами, не дай Бог, встретите такой автомобиль на автобане – будьте бдительны и
удачи вам на дорогах!
