Статистика знает все*…Известно, сколько в стране охотников, балерин, револьверных станков, собак всех пород, велосипедов, памятников, девушек, маяков и швейных машинок.
«Двенадцать стульев» 1927 год.
Ильф и Петров в 1927 году конечно и представить себе не могли, что по дорогам нашей планеты уже в 2010 будет передвигаться больше миллиарда официально зарегистрированных автомобилей.
Правда и население мира выросло с тех пор с 2 до 7 миллиардов.
А что нам весь мир – мы живем в Германии. Поэтому и говорить будем о Германии.
Германия по протяженности автобанов (12550 км) занимает третье место в мире после США (Interstate Highway System) – 75376 км и Китая (National Trunk Highway System) – 45400 км.
А вот количество транспортных средств Германии, не считая спецтехники, по данным министерства статистики Германии
(https://www.destatis.de/DE/ZahlenFakten/Wirtschaftsbereiche/TransportVerkehr/UnternehmenInfrastrukturFahrzeugbestand/Tabellen/Fahrzeugbestand.html?nn=50922)
Fahrzeugbestand
Kraftfahrzeuge und Schienenbestand |
|||||||
Bestand |
Anzahl |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
1 Ohne vorübergehend stillgelegte Fahrzeuge. |
|||||||
Bestand an Kraftfahrzeugen1 |
|||||||
Insgesamt |
1 000 |
48 989,0 |
49 330,0 |
49 602,6 |
50 184,4 |
50 902,1 |
51 735,2 |
davon |
|||||||
Krafträder |
1 000 |
3 475,7 |
3 566,1 |
3 658,6 |
3 762,6 |
3 827,9 |
3 908,1 |
Personenkraftwagen |
1 000 |
41 019,7 |
41 183,6 |
41 321,2 |
41 737,6 |
42 301,6 |
42 927,6 |
Kraftomnibusse |
1 000 |
75,1 |
75,1 |
75,3 |
76,4 |
76,5 |
76,0 |
Lastkraftwagen |
1 000 |
2 270,9 |
2 323,1 |
2 346,7 |
2 385,1 |
2 441,4 |
2 528,7 |
Sattelzugmaschinen |
1 000 |
1 889,8 |
1 923,2 |
1 940,4 |
1 959,9 |
1 991,1 |
2 028,1 |
andere Kraftfahrzeuge |
1 000 |
257,8 |
259,0 |
260,5 |
262,8 |
263,7 |
266,7 |
Kraftfahrzeuganhänger |
1 000 |
5 486,7 |
5 642,3 |
5 774,8 |
5 910,7 |
6 057,3 |
6 213,9 |
Bestand an Schienenfahrzeugen 2005/20102 |
|||||||
Triebfahrzeuge3 |
Anzahl |
21 990 |
20 743 |
||||
Reisezugwagen |
Anzahl |
12 596 |
9 253 |
||||
Güterwagen |
Anzahl |
102 778 |
119 040 |
Легковые почти 43 миллиона шт.
Грузовые более 4,5 миллионов шт.
Мотоциклы без малого 4 миллиона шт.
На каждую 1000 жителей Германии приходится 663 автомобиля.
(http://www.kba.de/cln_033/nn_124584/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/bestand__node.html?__nnn=true)
Zahlen zum 1. Januar 2012 im Überblick
Fahrzeugbestand (Kraftfahrzeuge und Anhänger, ohne Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen) |
58 Millionen |
Anteil deutscher Marken |
65,4 Prozent |
Pkw mit Euro 5 |
13,5 Prozent |
Anteil an weiblichen Pkw-Haltern |
32,9 Prozent |
Anteil an Pkw-Haltern über 60 Jahre |
26,9 Prozent |
Durchschnittsalter der Pkw |
8,5 Jahre |
Fahrzeugdichte in Deutschland |
633 Kfz auf 1.000 Einwohner |
Цифры есть цифры и к ним мы будем обращаться еще не раз.
http://www.kba.de/nn_125398/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/2011__b__ueberblick__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/2011_b_ueberblick_pdf.pdf
Еще немного Ильфа и Петрова:
…. обыкновенный автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда.
«Золотой теленок» 1931 год
В 31 году это было читать смешно. А вот сегодня нам уже не так весело.
На графике слева количество человек погибших в результате ДТП в тысячах в год!
https://www.destatis.de/DE/ZahlenFakten/Wirtschaftsbereiche/TransportVerkehr/_Grafik/GetoeteteJahr.html
А ведь мы с вами все, являемся участниками дорожного движения.
Конечно, государство принимает все возможные меры для обеспечения безопасности на дорогах.
Как мы видим на графике в 1957 году было введено ограничение скорость движения автотранспортных средств в городах Германии — 50 км/час. То же на дорогах местного значения в 1972 году – 100 км/час.
В 1974 году было введено понятие ориентировочной-рекомендуемой скорости (Richtgeschwindigkeit) в — 130 км/час на автобанах.
Вводились так же, как вы видите на графике, и ограничения на содержание алкоголя в крови итд, итп.
Это все приводит к снижению «смертей на дорогах Германии» но все же, но все же….
Очень многое зависит от нас самих.
В этом разделе мы постараемся рассказать нашим читателям и о том, что они знали, но забыли и о том, что они возможно и не знают…